V2, the next generation...

[Metz]

Mehr Bier!!!

[bofh]

Jetzt muss ich nur noch das N75 selbst zum Laufen bekommen.

Werd mir dafür ein 2. N75 fürn Schreibtisch besorgen.

[bofh]

So liebe Freunde des Ladedrucks. N75 incl Kennfeld-basierter Ld Regelung funktioniert.

[designer2k2]

super!!

welche Schrittweite gibts? Wieviele Kennfelder gehen?

[bofh]

sind 16x1 Kennfelder. Hab 6 Gänge vorgesehen, d.h. es gibt pro Gang je ein Kennfeld für duty cycle und Ziel-LD für den PID.
Schrittweite ist im Moment 7000 / 16
Zwischen den Kennfeld-Werten wird natürlich interpoliert.

Hab heute aber gang-abhängig nicht getestet weil ich im Turbo noch kein Kabel fürs Geschwindigkeitssignal gezogen hab. Mach ich die Woche noch.
Sollte aber nix mehr anbrennen weil die Gang-Berechnung ja schon funktioniert (hab im G ja schon ein Geschwindigkeitssignal dran).

Evtl setzen wir die gang-abhängige LD-Regelung schon übernächstes WE auf der Viertelmeile in Bitburg ein.

Die V2-Hardware funktioniert also komplett. D.h. wir können an die Serienproduktion gehen.

[Metz]

Glückwunsch.
Da woll mer n Video sehn.

[designer2k2]

echt sauber

n Video davon in Aktion wär was

Oder hast einen Datenlogg wo man Drehzahl / Soll / Ist Ladedruck sieht?


Zum V2 Print, welche Änderungen gehören noch drauf gemacht, gesehen auf den den von mir bekommen hast?

was ich mir aufgeschrieben hab:

- Verpolungsschutz (kommt eine Diode gleich an den Anfang ran)
- RX/TX auskreuzen für die K-Line

[Metz]

Muss ich da was beachten?
Sags gleich, ich mach sonst n Thread auf und weiss ned wo der Fehler ist was in Arbeit für dich ausartet

[designer2k2]

die RX/TX zum K-Line Chip ist verdreht, da sind aber 2 Lötpads wo mans schön drehen kann auf der Rückseite drauf

richtig gravierendes sollt nimma drin sein

[bofh]

Datenlog hab ich auf dem N900 rumfliegen. Hab die Daten ja per Bluetooth mitgeloggt und auch die LD-Kennfelder übers N900 verändert.
Kann dann auch im Eeprom gespeichert werden.

PID-Regelung war aber noch ausgeschaltet. Die richtigen Parameter dafür rauszufahren mach ich lieber wenn wir zu 2. unterwegs sind. Geht dann viel schneller wie wenn mans alleine macht und dauernd anhalten muss um Parameter zu ändern.

Verpolungsschutz (kommt eine Diode gleich an den Anfang ran)
- RX/TX auskreuzen für die K-Line

RX/TX ist der einzige Fehler den ich gefunden hatte. Ok, Verpolungsschutz kann sicher auch nicht schaden und sollte wegen einer Diode mehr keine grosse Sache sein.
Ansonsten bleibt eigentlich nur noch der Formfaktor der Platine an sich um den möglichst gut an ein Gehäuse anzupassen. Ins alte V1 Gehäuse passt die Platine ja grad nicht mehr rein.